想买一辆耐用的中级车，不打算换车了，哪一款汽车符合这个条件？保养新奥迪A4L按照3万公里2年的标准长期保养周期，新奥迪A4L的使用寿命是200万公里，保养得好基本是修不了车的。

3万公里发动机保养的费用只有1000元左右，没有混合动力技术的车也能过。如果你一年开不了2万公里，那就不用考虑混了，省下的钱足够你加油了。开过丰田凯美瑞和大众帕萨特，对新能源的高度了解。

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说实话，随着这几年全球化的融合和发展，丰田有很多优势，大众的优势也在情理之中。想选一个，开车去郊游不难。丰田坚持并认为，auto-prime是传统节油车的精髓，一直把提高燃油效率作为发展方向。

经过100年的技术积累，制造工艺得到完善和认可。在质量和市场反响方面获得一致好评，相比更先进的涡轮机，质量稳定得多。该概念车与大众生产的概念车不同，因为使用它可以实现的技术突破或性能质量将安装在第一款大众车型中。

在碳排放的驱动下，它不可能有太多。发动机想要达到大排量对马力的需求和生产成本的降低，显然与传统的自吸不能完美兼容，除非通过涡轮增压器才能达到理想的效果，涡轮发动机也应运而生要求。

但是，在我看来，被一些质量无法控制的企业冤枉了，CVT的寿命全靠钢带传动，只要寿命够长，就很难出故障。更换锥轮简单、快速且便宜。对于豪华品牌来说，主要是现场保养成本较高，尤其是欧美品牌。

当BBA的年限到了不滴油的时候，说起来也是累赘的雷克萨斯，一直以其质量而受到称赞，哪个零件成功，价格就很高。最后是法系，ds，雪铁龙和标致，在很多车之后，C6和508L引起了我的注意，我不喜欢雪铁龙的标志和外观。

事实上，C6在内部要比508好很多。尺寸越大，悬架越大越好，但是在选车的时候，总有一些不方便的地方。插电式混合动力其实是工厂商的过渡产品。从燃气汽车到纯电动汽车的过渡在后期不会很稳定。