潮新闻客户端 编辑 董洁

余杭区打造杭州城市新中心有了新动作。

(资料图片仅供参考)

去年8月，杭州在新一轮国土空间规划中提出，余杭作为科创中心，与武林和湖滨、钱江新城并列为杭州城市新中心。

今年5月，余杭发布了《杭州城市新中心核心区（中轴线）实施性城市设计及重点建筑景观概念设计》国际方案征集公告，就杭州城市新中心核心区向全球公开征集城市设计。截至5月23日，共收到了来自16个国家的66份国内外优秀团队申请文件。经过专家组评审，最终5家符合资格的设计机构入围。

本次国际方案征集将于今年9月上旬正式提交设计成果并在当月召开成果评审会，方案设计为期3个月。

详情点击>>

“浙江第一区”城市中轴线如何规划？全球征集方案中

浙江日报报业集团社长、党委书记姜军：

浙江第一区的中轴线

杭州市新一轮区划调整后，余杭区一分为二新设了余杭区与临平区。这样一来，区划调整之前的余杭区就成了“老余杭区”，后者当然就是“新余杭区”了。

那时网上流传的一个段子直接把人给绕晕了：“老余杭区不在老余杭，新余杭区在老余杭”。

这里的关键点是“老余杭”，自余杭置县以来驻锡地一直在余杭镇（现称余杭街道），人们就把余杭镇一带俗称为“老余杭”，杭徽高速公路上还专门有“老余杭”出口，不少外地来余杭的朋友客商经常搞错，从“老余杭”下高速结果与区政府所在地相距甚远。

上世纪五十年代，因为从余杭镇去杭州交通极为不便，而沪杭铁路经停临平进城便捷，因此县政府的驻锡地就搬迁到了临平。从此临平慢慢地就成了余杭的政治、经济、文化中心。

历经六七十年的耕耘，临平集聚了余杭的教育、医疗、产业等资源，作为杭州“一主三副六组团”中的副城，临平名副其实。

而新余杭区，经济活力满满，人才蜂拥而至，又有城西科创大走廊的赋能，杭州西站等大型交通枢纽的牵引，确实是“梦想中创业的地方”，美中不足的是城市景观的形成、城市功能的配套、城市发展的布局等方面亟待从杭州城市新中心层面加以谋划，因此将于9月份揭晓的科创城中轴线国际招标结果就非常值得期待。

欢迎大家转发并参与讨论。

“转载请注明出处”